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减速比的概念
减速器的速比是输入轴和输出轴之间的速比。例如,输入轴旋转2000次,输出轴旋转100次,速比等于20;许多设备都需要减速电机。
减速电机和微型齿轮减速电机是由电机和减速器组成的机械传动装置。减速比决定减速电机的输出速度和扭矩。有些设备需要低速大扭矩的电机。适当的减速比可以生产出满足设备要求的减速电机;因此,减速电机采用定制设计电源模式,兆威机电设计减速电机和微型齿轮减速电机。
减速比的一般表示为输入速度与输出速度之比,以“:”为分母。如果输入速度为1500 rpm,输出速度为25 rpm,则减速比为:I=60:1。一般减速机构的减速比标记为实际减速比,但一些特殊减速器,如摆线减速器或谐波减速器,有时采用无分母的舍入法进行舍入。例如,实际还原率可能为28.13,但通常标记为28。
减速电机减速比
分配传动比的基本原则是:
1.使各级传动的承载力接近相同(一般指齿面接触强度)。
2.使各级变速器的大齿轮浸入油中的深度大致相等,以简化润滑。
3.使减速机获得最小的外形尺寸和重量。
减速电机减速比的计算
1.定义和计算方法:减速比=输入速度÷输出速度。
2.一般计算方法:减速比=使用的扭矩、电机功率、电机功率、输入转数和使用系数。
3.齿轮系的计算方法:减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数(对于多级齿轮减速和rv63减速器,乘以所有齿轮组啮合副、S系列减速器的从动齿数÷主动齿数以及如何避免蜗轮减速器部件过度磨损的结果)。
4.皮带、链条和摩擦轮减速比的计算方法:减速比=从动轮直径÷主动轮直径。